נאָך די קראַנט דריילינג ריג איז געניצט פֿאַר אַ צייט, ווען די בויער רוט איז אויפגעשטאנען אָדער לאָוערד צו צוריקקומען די אָפּערייטינג שעפּן צו די בויער רוט איז נישט מיד סטאַפּט, און עס שטענדיק דיסענדז מיט עטלעכע טענס פון סענטימעטער עס סטאַפּס זיין באַוועגונג. ווי די דריינג רוט פון די דריי - דרילינג ריג איז סליפּט אַראָפּ, דעם אַרטיקל דיסקאַסיז די געוויינטלעך סיבות פֿאַר סליפּינג אַראָפּ די בויער רער פון די דריי - דרילינג ריג און די קאַנווענשאַנאַל משפט:
1, די גרונט פון די דורכפאַל
די בויער רוט איז פאַרפעסטיקט אויף די הויפּט כויסט פּויק דורך אַ דראָט שטריק, און די בויער רוט קענען זיין אויפשטיין אָדער לאָוערד אַקאָרדינגלי ווען די פּויק איז רילייד אָדער די דראָט אָדער די דראָט שטריק איז שטעלן. די מאַכט פון די רילז קומט פון די הויפּט ווינטש מאָטאָר וואָס איז דיסעלערייטיד פילע מאָל, און די סטאָפּפּינג איז אַטשיווד דורך אַ טאָרמאָז גלייַך מאָונטעד אויף די רעדוסער. בעשאַס דער פּראָצעס פון רייזינג אָדער לאָוערינג די בויער רער, אויב די אָפּערייטינג שעפּן איז אומגעקערט צו די נייטראַל שטעלע און די בויער רוט קענען ניט זיין סטאַפּט געשווינד, עס זענען דריי סיבות פֿאַר דעם: ערשטער, די טאָרמאָז לאַג; רגע, די צוויי הידראַוליק לאַקס אין די סוף פון די מאָטאָר סוף דורכפאַל, די מאָטאָר קענען נישט מיד האַלטן די ראָוטיישאַן אונטער די ווירקונג פון די דראָט שטריק טאָרק; די דריט סיבה איז לייכט אָוווערלוקט. כל דרילינג ריגז האָבן אַ דרילז רוט מעלדונג פונקציע. This function is provided by the solenoid valve 3 to release the brake signal oil, and then The solenoid valve 2 is connected to the inlet and outlet ports of the main winding motor through two oil pipes so as to ensure that the drill bit can always contact מיט די אַרבעט ייבערפלאַך און האָבן אַ זיכער דרוק בעשאַס די דרילינג פּראָצעס. אין אנדערע באדינגונגען, די סאָלענאָיד וואַלוו 2 דיסקאַנעקץ די צוויי טובז פון די ינלעט און ווענטיל פּאָרץ פון די מאָטאָר. אויב די דיסקאַנעקשאַן איז נישט בייַצייַטיק, די אויבן דערמאנט דורכפאַל דערשיינונג וועט פּאַסירן.
2, באַשטימען דעם אופֿן
(1) אויב משפטן סאָלענאָיד וואַלוו 2
באַשליסן צי די סאָלענאָיד וואַלוו 2 איז פארמאכט: אַראָפּנעמען די צוויי בוימל פּייפּס לידינג צו די סאָלענאָיד וואַלוו 2 אין די מאָטאָר, און צאַפּן די צוויי בוימל פּאָרץ אויף די מאָטאָר פּאָרץ אויף די מאָטאָר פּאָרץ אויף די מאָטאָר קאַסעס אויף די מאָטאָר קאָד מיט צוויי פּלאַגז. דערנאָך, אַרבעטן די הויפּט ווינטש מעקאַניזאַם. אויב עס אַרבעט נאָרמאַלי, עס מיטל די שולד. די סאָלענאָיד וואַלוו 2 קען נישט פאַרמאַכן טייטלי; אויב עס איז נאָך אַבנאָרמאַל, די קאַמפּאָונאַנץ מוזן זיין ינספּעקטיד.
(2) אויב משפטן די הידראַוליק שלאָס
באַשליסן צי עס איז אַ פּראָבלעם מיט די הידראַוליק שלאָס: ערשטער סטרויערן די צוויי סילינדערס, אויב עס קען נישט אַרבעטן, און באַזייַטיקן דעם שלאָס און פירן אַ אָפּגעהיט דורכקוק. אויב קיין סיבה קענען זיין געפֿונען, אַ גרייט-צו-נוצן שלאָס קענען ווערן געניצט ווי אַ ינסטאַלירונג פּרובירן צו געפֿינען די גרונט פון די שולד. זינט די הידראַוליק שלאָס פון די צווייטיק ווינטש איז די זעלבע ווי די הויפּט ווינטש, די שלאָס פון די צווייטיק ווינטש קענען אויך זיין באַראָוד און ריפּלייסט איינער דורך איינער.
