אָיל דרילינג ריג

מיט די קעסיידערדיק אַנטוויקלונג פון דרילינג פּראָדוקציע, די נוצן טנאָים פון דרילינג ריגז האָבן ווערן מער און מער דיווערסאַפייד, און פאַרשידן טייפּס פון דרילינג ריגז האָבן אנטפלעקט אַקאָרדינגלי. סיבות וואָס ווירקן די טיפּ און זאַץ פון דרילינג ריגז אַרייַננעמען דרילינג אופֿן, דרילינג טיפקייַט, באָרכאָול גרייס און דרילינג געצייַג גרייס, און דרילינג געגנט טנאָים (אַזאַ ווי עלעקטרע אָדער ברענוואַרג, טראַנספּערטיישאַן, און מעטעאָראָלאָגיקאַל טנאָים).
1. לויט צו דרילינג אופֿן
(1) פּראַל דרילינג ריגז, אַזאַ ווי דראָט שטריק פּראַל דרילינג ריגז (דרילינג ריגז), ווייבריישאַן דרילינג ריגז, עטק.
(2) ראָטאַרי דרילינג ריגז, אַזאַ ווי די געניצט אין דריי דרילינג.
(3) דאָוונכאָול מאַכט דרילינג מכשירים, אַזאַ ווי דריי - דרילינג מכשירים, טורבאָ דרילינג מכשירים, שרויף דרילינג מכשירים, עלעקטריק דרילינג מכשירים, עטק.
2. צעטיילט דורך דרילינג טיף
(1) הינטער-טיף געזונט דרילינג ריג. עס אַדאַפּץ אַ דרילינג ריג מיט אַ דיאַמעטער פון 114 מם בויער רער, אַ נאָמינאַל דרילינג טיף קייט פון מער ווי 7000 מעטער און אַ מאַקסימום פאַרטשעפּען מאַסע פון ​​מער ווי 4,500 קן.
(2) טיף געזונט דרילינג ריג. די בויער רוט איז 114 מם אין דיאַמעטער, די נאָמינאַל דרילינג טיפעניש איז 4000-7000 מעטער אָדער מער, און די מאַקסימום פאַרטשעפּען מאַסע איז 2250-4500 קן אָדער מער.
(3) דרילינג ריגז פֿאַר מיטל און טיף וועלז. עס אַדאַפּץ אַ דרילינג ריג מיט אַ דיאַמעטער פון 114 מם בויער רער, אַ נאָמינאַל דרילינג טיפעניש קייט פון 1500-4000 מעטער אָדער מער, און אַ מאַקסימום פאַרטשעפּען מאַסע פון ​​900-2250 קן אָדער מער.
דרייַ, לויט צו מאַכט עקוויפּמענט
(1) דיעסעל מאָטאָר-געטריבן דרילינג ריגז, וואָס נוצן דיעסעל ענדזשאַנז ווי מאַכט דורך מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע אָדער הידראַוליק טראַנסמיסיע.
(2) אַק געטריבן דרילינג ריג, פּאַסיק פֿאַר נוצן אין ייל פעלדער מיט ינדאַסטריאַל מאַכט גרידס.
(3) די דרילינג ריג איז געטריבן דורך דירעקט קראַנט, און די אַרבעט אַפּאַראַט איז געטריבן דורך אַ דירעקט קראַנט מאָטאָר.
פערט, לויט צו די דרייווינג מאָדע
(1) פאָר אַליין. יעדער אַרבעט מאַשין איז געטריבן דורך גענעראַטאָרס פון פאַרשידענע סיזעס, וואָס זענען מערסטנס געניצט פֿאַר עלעקטריש פאָר. די טראַנסמיסיע איז פּשוט און גרינג צו ינסטאַלירן, אָבער די מאַכט יוטאַלאַזיישאַן קורס איז נידעריק און די גאַנץ מאַסע פון ​​עקוויפּמענט איז גרויס.
(2) יונאַפייד פאָר. די דריי ארבעטן וניץ פון דראַוווואָרקס, דרילינג פּאָמפּע און טערנטייבאַל זענען געטריבן דורך דער זעלביקער מאַכט אַפּאַראַט. רובֿ דרילינג ריגז נוצן דעם סכעמע. די יונאַפייד פאָר קענען אויך אַרייַננעמען בלויז איין דרילינג פּאָמפּע, און די אנדערע דרילינג פּאָמפּע איז געטריבן סעפּעראַטלי. די יונאַפייד פאָר דרילינג ריג האט הויך מאַכט יוטאַלאַזיישאַן און קענען זיין אַדזשאַסטיד מיוטשואַלי ווען די מאָטאָר פיילז, אָבער די טראַנסמיסיע איז קאָמפּליצירט, ינסטאַלירונג און אַדזשאַסטמאַנט זענען טראַבאַלסאַם און די טראַנסמיסיע עפעקטיווקייַט איז נידעריק.
(3) גרופע פאָר. די קאָמבינאַציע פון ​​מאַכט איז צווישן יחיד פאָר און יונאַפייד פאָר. עס זענען צוויי אָפּציעס פֿאַר דריי ארבעטן מאשינען. די מאַכט יוטאַלאַזיישאַן קורס פון דעם טיפּ פון דרילינג ריג איז העכער ווי אַז פון אַ איין פאָר, און די טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש איז פּשוט צו פאָר אין אַ יונאַפייד שטייגער. צוויי שטעלט פון ארבעטן מאשינען קענען אויך זיין אינסטאַלירן אויף פאַרשידענע כייץ און צעוואָרפן זייטלעך.